Dieses Produkt eignet sich für leitfähige Ladekabel für Elektrofahrzeuge mit einer AC-Nennspannung von 450/750V und DC 1.0kV und darunter. Es ist für den Einsatz in öffentlichen Gebäuden (öffentliche Gebäude, Einkaufszentren, öffentliche Parkplätze, Autobahn-Tankstellen usw.) sowie auf Parkplätzen oder an Ladestationen in Wohngebieten geeignet und kann verschiedene Modelle von Elektrofahrzeugen entsprechend unterschiedlichen Spannungsniveaus laden. Dieses Produkt verwendet die international fortschrittliche physikalische Bestrahlungs-Vernetzungstechnologie mit Elektronenbeschleunigern und verfügt über Hoch- und Tieftemperaturbeständigkeit, Flammwidrigkeit, Verschleißfestigkeit, Ölbeständigkeit sowie hohe physikalische, mechanische und elektrische Eigenschaften. Das Produkt entspricht Standards wie COC1103-2014 und nimmt darauf Bezug.
Anwendungseigenschaften:
1. Kabelnennspannung: AC 450/750V, DC 1.0kV;
2. Umgebungstemperaturbereich für die Kabelverwendung: -40℃~50℃;
3. Maximale Leitertemperatur im Normalbetrieb: 60℃, 90℃;
4. Während eines Kurzschlusses (maximale Dauer nicht länger als 5 Sekunden) darf die Temperatur des Kabelleiters 250℃ nicht überschreiten;
5. Der zulässige Biegeradius bei der Kabelverlegung sollte nicht weniger als das 6-fache des Kabelaußendurchmessers betragen.
Modellbezeichnung des Produkts
| Modell | Produktname |
| EV-EF | EPR-isolierte, mit Chloroprenkautschuk (oder ähnlichem Material) ummantelte Kabel für leitungsgebundene Ladesysteme von Elektrofahrzeugen |
| EV-E90U | EPR-isolierte, mit Polyurethan ummantelte Kabel für leitungsgebundene Ladesysteme von Elektrofahrzeugen |
| EV-WDYJYJ | Raucharm halogenfreie vernetzte polyolefinisolierte, raucharm halogenfrei vernetzte polyolefinummantelte Kabel für leitungsgebundene Ladesysteme von Elektrofahrzeugen |
| EV-SS | Mit thermoplastischem Elastomer isolierte, mit thermoplastischem Elastomer ummantelte Kabel für leitungsgebundene Ladesysteme von Elektrofahrzeugen |
| EV-VV | PVC-isolierte, PVC-ummantelte Kabel für leitungsgebundene Ladesysteme von Elektrofahrzeugen |
| EV-S90U | Mit thermoplastischem Elastomer isolierte, mit Polyurethan ummantelte Kabel für leitungsgebundene Ladesysteme von Elektrofahrzeugen |
| EV-EFPF | EPR-isolierte, mit Kupferdrahtgeflecht abgeschirmte, mit Chloroprenkautschuk (oder ähnlichem Material) ummantelte Kabel für leitungsgebundene Ladesysteme von Elektrofahrzeugen |
| EV-E90UPU | EPR-isolierte, mit Kupferdrahtgeflecht abgeschirmte, mit Polyurethan ummantelte Kabel für leitungsgebundene Ladesysteme von Elektrofahrzeugen |
| EV-WDYJYJPYJ | Raucharm halogenfreie vernetzte polyolefinisolierte, mit Kupferdrahtgeflecht abgeschirmte, raucharm halogenfrei vernetzte polyolefinummantelte Kabel für leitungsgebundene Ladesysteme von Elektrofahrzeugen |
| EV-SSPS | Mit thermoplastischem Elastomer isolierte, mit Kupferdrahtgeflecht abgeschirmte, mit thermoplastischem Elastomer ummantelte Kabel für leitungsgebundene Ladesysteme von Elektrofahrzeugen |
| EV-S90S90PU | Mit thermoplastischem Elastomer isolierte, mit Kupferdrahtgeflecht abgeschirmte, mit Polyurethan ummantelte Kabel für leitungsgebundene Ladesysteme von Elektrofahrzeugen |
| EV-VVPV | PVC-isolierte, mit Kupferdrahtgeflecht abgeschirmte, PVC-ummantelte Kabel für leitungsgebundene Ladesysteme von Elektrofahrzeugen |